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記者許慧美、葉庭、林宏宇、潘建樺／台北報導沒有租不掉的房子！八年級千萬包租公羅右宸分享他的租屋之道，會挑選私立大學前段班學區，還有鎖定火車站、捷運站周遭，或是工業區、科技園區附近，地點是決定有沒有房客的第一關，而為了吸客他不惜砸錢重新換上堅固的門，並且加裝密碼鎖給租客安全感，增加租屋的CP值。▲房屋要租出去交通便利性是關鍵。不選擇商圈第一排房子，超級包租公的租屋之道，會選擇住宅區中的巷子鬧中取靜，走路10分鐘就能到的捷運站，交通機能也是他看中的特點之一，地理環境、捷運就能到的地方，年收千萬的超級包租公羅右宸，分享他成功的租屋秘訣。房屋出租管理人羅右宸：「私立大學前段班符合標準的話，第二個就是它如果有火車站、捷運站、商圈，車程5分鐘到火車站，或者是走路10分鐘到捷運站，這樣的標的它會帶來人潮聚集。」▲羅右宸也分享房屋出租的秘訣。交通機能是重點鎖定上班族，房子重新裝潢粉刷，尤其暖色系給人溫馨感覺，走廊上還會裝監視器確保安全性，增加住宿CP值羅右宸還有這個法寶，不要傳統鑰匙鎖改用電子密碼鎖，羅右宸還會把老舊木門換上更堅固材質。房屋出租管理人羅右宸：「這是硫化銅門，早期都是木門。」▲改用堅固的硫化銅門上租客更有安全感。再加裝這種電子密碼鎖大約1萬元，後期新的出租案件也進步到用更高階指紋鎖近2萬，像是多合一門鎖，包含密碼、指紋、人臉、感應卡識別，價值2到3萬元。明峰通信企業專案經理簡文賢：「店子所它的方便性就像我們手機一樣，等於是它的便利性、方便性、使用性，會比傳統門鎖來的方便。」省去掏出鑰匙開門的步驟也給租客安全感，八年級生的羅右宸，經營包租事件有獨門撇步。（整理：實習編輯黃韻璇）▲捨棄傳統門鎖改用新式密碼鎖。更多三立新聞網報導東區店面逃兵 都跑去當金礦咖啡鄰居又來了！東區邁向鬼街 日藥本舖人去樓空死不降租踢走永福樓！大咖房東曝光 坐擁東區超過10店面房市「無敵破壞王」超殺下一站這5區

「創作精靈」白安推出第三張全新創作專輯《1990s》，「1990s」是白安的年代，是她勇敢找尋自我之作，在醞釀專輯的4年期間，她寫100天日記思考下一步，日記是白安的省思，歌曲《一日一生》是她4年生活的縮影。白安說：「每一天都是一段人生的縮影，獻給過去4年的生活，每個我遇見的過去，都是我最想留下的記憶。」因此《一日一生》MV特別將她4年生活搬上螢幕，邀請生活中的「真實好友」真情演出。她形容：「MV就是我們生活，和他們一起吃東西、玩音樂。」三人玩音樂、打打鬧鬧、一起吃鍋，MV也放上三人兒時萌照小彩蛋，是展現最青春洋溢的友情之作。MV已在相信音樂YouTube官方頻道播出。《一日一生》是白安首次嘗試先寫詞再譜曲的創作，受Bob Dylan啟發，用寫詩般記錄自己4年生活的縮影，描述著每個人過一天就像過了一生，願把握當下的每個美好時刻，就像歌裡唱著：「這段平淡無奇的時光，教會我沈著的意義，想成為更好的人啊！」這首歌便成了白安這4年時光的日記主題曲，她說：「這4年，我大部份都在過一般簡單生活，和朋友到不同地方演出，很幸運地遇到很多幫助我的人，我也學習到如何沉澱自己的心，更認識自己。」對於白安來說，MV呈現最真實的生活，與好朋友一同玩音樂、打打鬧鬧，只是在嬉鬧同時，因8厘米攝像機撞到白安的臉，第二場戲就讓她臉上掛彩 (上圖左眼下方)，「開拍不到第2小時就受傷了，帶著疤拍完。」MV中她和朋友圍爐談心，而年節將至，白安也將和家人好好團聚，恢復宅女本色，在家看電影、看書、寫歌，短暫休息後，月底連假將展開「一日一生春季巡迴見面會」，與歌迷近距離接觸，和歌迷回憶縮小成相片永遠鑲在心中。見面會時間地點：2/28 (四) 14:00 松山文創園區巴洛克花園；3/01 (五)  14:00 新竹大遠百、18:00 高雄夢時代-夢想廣場；3/02 (六) 14:00 中壢SOGO百貨、18:00 台中大魯閣新時代；3/03 (日) 14:30 台南南紡購物中心1樓戶外中華東路廣場。(照片提供／相信音樂)

（法新社巴黎28日電） 澳洲網球公開賽女子單打新科冠軍日本女將大坂直美，在世界女子職業網球協會（WTA）今天公布的最新世界排名中，躍居第一。大坂直美26日在澳網女單決賽打敗捷克女將克菲托娃（Petra Kvitova），排名上升3名，躍居第一。克菲托娃上升4名，排名升至第2，緊追在後。現年21歲的大坂直美生涯迄今只贏得3項冠軍，但其中包括最近2項大滿貫賽后冠，除了26日抱走澳網冠軍以外，另一項是去年9月贏得美國公開賽冠軍。前世界球后羅馬尼亞網球女將哈勒普（Simona Halep）在澳網16強賽敗給美國網球女將小威廉絲（Serena Williams），排名下跌2名，如今排名第3。「丹麥甜心」瓦芝妮雅琪（Caroline Wozniacki）尋求蟬聯澳網女單冠軍但在第3輪失利，排名下跌6名，成為排名第9。現年25歲的美國女將柯林斯（Danielle Collins）是本週排名進步幅度最大的選手，她闖進澳網女單4強之林，排名上升12名，成為排名第23名。同樣打進澳網女單4強的捷克好手普里斯科娃（Karolina Pliskova）排名上升3名，成為世界排名第5名。小威廉絲持續挺進，排名上升5名，躍居世界排名第11。

作者：大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記本週一下午（1 月 21 日），長榮空服員召開記者會，淚訴自己在洛杉磯飛往台北的航班上被一名體重達 200 公斤的外籍乘客性騷擾。客人以行動不便為由，先是要求空服員協助其如廁，之後更要求空服員幫他脫內褲擦屁股，當空服員拒絕，該名乘客還大聲咆哮威脅空服員，最後是由該航班的座艙長為這位乘客擦屁股；而在清潔的同時，該乘客還不斷發出呻吟，說：＂Deeper.＂（再深一點。）最後，乘客又要求空服員幫他穿褲子，於是空服員只能在馬桶仍有排泄物、乘客生殖器裸露的情況下幫他拉起褲子。我看到這篇新聞的當下，感到非常噁心與生氣，並在臉書貼文轉載新聞，底下有朋友留言問我：「太扯了！為什麼長榮空服員要接受這種要求呢？」是啊，幫客人穿脫內褲、擦屁股根本不是空服員該做的工作。在明知這是不合理要求的情況下，為何長榮空服員卻不拒絕那位乘客呢？過去曾在台籍航空服務的我，大致可以理解背後的原因，不是她們不想拒絕，而是迫於壓力，她們不能也不敢拒絕，只好選擇委曲求全。空服員「不得不」的五個原因那麼，到底是什麼樣的壓力，會讓長榮空服員不得不屈服於乘客的無理要求與威脅呢？以下列出五點原因供各位讀者參考。一、空服員的職責有些網友會問：「幹嘛要受他威脅？不用幫他穿褲子啊，讓他留在廁所就好了。」空服員真正的職責所在，並非送餐送飲料等服務工作，而是維護機上所有乘客的性命安全。因此，不管這位外籍乘客的行為多麼無禮、多麼噁心，空服員仍有義務與責任去維護他的生命安全，是以不可能將他留在廁所內，完全不去管他。假如外籍乘客因亂流受傷，責任依舊會落在空服員頭上。從現實層面來說，這是一趟超過十小時的長程航班，這位乘客不可能從頭到尾不吃不喝就坐在廁所裡，假如他因脫水或低血糖需要醫療急救，同樣是空服員要進行急救處理；更別說下降前，按規定客人仍要回到座位扣上安全帶，飛機才能降落。二、團隊合作精神與職場倫理飛機升上高空後，空服員所能仰賴的伙伴就是自己的同事了，因此團隊合作精神是非常重要的一件事。面臨滋擾乘客提出的不合理要求，我相信沒有任何一個組員願意幫他脫內褲擦屁股，可是飛機已經升空了，沒辦法再把他送回地面，這個客人就變成所有空服員在接下來十幾個小時必須共同面對處理的問題。當然，被他指定的空服員可以選擇拒絕他、遠離他，可是在三萬七千英呎的高空，能逃到哪裡去？若這位空服員不去處理，依然必須由其他空服員處理，何況身為團隊領導者的座艙長，為了保護組員，都能忍辱負重，親自戴上手套為乘客擦屁股了，其他資淺組員還能站在旁邊什麼都不做，任由座艙長一個人處理嗎？三、維護其他客人權益與觀感還有很重要的一點，這位乘客佔用的是商務艙的廁所。假如組員完全不理會他，放任他咆哮與霸佔商務艙廁所，同時也會損害其他商務艙乘客的權益。也許有網友會說：「這是特殊狀況，只要跟其他乘客好好解釋，相信他們一定會體諒。」憑良心講，根據我這幾年的飛行經驗，見義勇為、有同理心的人少之又少。遇上這種情況，多數乘客不是戴著耳機看電影、根本沒發現周圍發生什麼事，就是在旁邊看好戲或掏出手機來錄影，又或者在空服員忙著處理事情的當下按服務鈴，召來空服員抱怨：「那個客人太吵了，我沒辦法休息，請你們好好處理。」畢竟整架飛機不是只有那一位滋擾乘客需要處理，還有其他乘客需要服務，也得顧慮其他乘客的觀感；這也是長榮空服員無法置之不理的原因。無論放任他霸佔廁所或直接在座位上排泄，下場都是造成其他旅客的不適與不快，還可能對空服員的處理方式產生質疑，衍生更多客訴。四、工作與時間壓力這是一個超過十小時的長程航班，空服員本身也有很多工作要做，比如發入境單、送餐送飲料、收餐清潔、回應其他客人的需求、準備下一段服務工作、清潔整理廁所，還有安排輪休等等（按照法規，這種飛行時間超過十小時以上的長程航班，必須安排機組員輪休，才能合法值勤航班）。所以我相信當下長榮空服員之所以妥協，實在是出於無奈，真的沒有人手與時間可以耗費在那邊，與外籍乘客僵持不下。五、公司面對客訴的態度最後一點，也是最重要的一點，就是面臨滋擾乘客，航空公司接到報告後的處理態度。根據報導，這位外籍乘客並不是第一次有此誇張行徑，過去幾趟航班同樣曾要求空服員協助如廁，因空服員拒絕，他直接在座位上排泄，導致其他旅客航程中都必須忍受惡臭；還有一次是蓄意打翻飲料，要空服員幫忙擦拭他的前胸，並說：＂You can do better than me.＂（妳可以做得比我更好。）因此，許多網友都在罵航空公司沒有積極作為：明明不是第一次，為什麼不將這名外籍乘客列入黑名單？為什麼不保護自己的員工？責怪航空公司很簡單，但是責怪航空公司前請先想想，過去十幾年來台灣新聞常見的服務業奧客亂象。有些消費者只要不滿意商品或受到的服務待遇，便揚言客訴，激烈一點的便是現場錄影錄音，再公諸於媒體，讓天下人都參與評論。無論事實真相如何，對企業方而言，終歸有損形象。而航空公司最重視的就是品牌形象，為免損害公司聲譽，面對客訴（不是一天一件，一天可能有上百件客訴），自然是求大事化小、小事化無。（不僅第一線的服務人員是人生父母養，處理客訴的行政人員也是，天天被抱怨電話與電郵信件轟炸，誰受得了？）總歸一句，客人為什麼投訴？就是因為不滿意空服員或地勤人員的服務嘛。航空公司只能「加強員工訓練」，所以台籍航空空服員服務訓練的第一條守則就是「不能直接對客人說不」。台灣凡事「以客為尊」的服務業亂象綜合上述可能的心理與現實壓力，讀者大概可以理解，這些空服員為什麼會選擇向客人妥協。因為她們內心清楚，假如她們不協助客人如廁，任由客人霸佔廁所或在座位上排泄而引發投訴，公司不僅不會相挺，可能還會反過來檢討組員，為什麼沒有在機上妥善處理乘客需求？但這裡我也想強調一點，在這個案例中，真正有錯的是哪一方？是性騷擾空服員的外籍乘客。在批評空服員太軟弱、不會拒絕乘客，或責怪航空公司太消極不懂保護員工之前，台灣人應該先思考的是，什麼原因導致空服員與航空公司這麼「害怕」乘客，「以客為尊、服務至上」到連自己的尊嚴與權益都不顧了？其體現的不正是這十幾年來，台灣人高漲的消費意識所導致的服務業亂象嗎？若該案例發生在中東航空，機組員會如何回應？回頭來說，當看到這件新聞時，我開始思考，如果類似的事情發生在我所任職的中東航空，我會怎麼處理？我的同事又會怎麼處理？在討論這點之前，我認為這個案例有幾點值得釐清與探討──一是航空公司如何判定行動不便的乘客，並按其行動能力依法提供所需協助？二是假如行動不便的乘客單獨旅行，航空公司該如何確保乘客理解，機上空服員的職責與服務範圍，並妥善教育訓練員工，避免違法或引發爭議？第三點則是「協助」與「服務」的差異，以及服務的「界限」，面對顧客不合理的要求甚至是性騷擾時，身為第一線的服務人員該如何保護自己並維護自己的權益與尊嚴。航空公司對「行動不便乘客」之規範一般民眾可能不清楚，美國運輸部曾通過一項聯邦法案＂Title 14 CFR Part 382＂，即「反歧視殘障法」：為了保障行動不便者的旅行權益，除非特殊情況（如需要擔架或保溫箱等），航空公司不得拒載此類特殊乘客，也不得要求乘客說明自己的身體狀況或出具證明，同時須按法規規定，提供特殊乘客所需的座位安排、輪椅與登機服務等（Air Carrier Access Act，簡稱 ACAA）。所有往返美國的航空公司都需配合這項法案，違規的航空公司經查屬實，美國運輸部將裁罰五萬美金之罰款。因此，針對行動不便的特殊乘客，航空公司會按其行動能力劃分為三類：假如是第三類乘客，且身體情況屬無法自行進食、如廁與緊急逃生，按規定，航空公司會建議該乘客須有一位伴護者協同旅行，航程中負責照護該乘客的生理需求，並在緊急狀況發生時協助他逃生。沒有行動能力且沒有伴護者的乘客，航空公司基於該乘客的健康狀況與飛安考量，將會進行評估，拒載與否通常由機長做出最終判定。事實上，每間航空公司的網站都可以查詢到有關特殊乘客搭機的協助規定，有關機上服務部分，必然都會註明空服員可提供與無法提供的協助內容。長榮航空的註明為：我們提供旅客以下協助：1. 登機與下機時機艙口至座位間的移動 2. 使用機上專用輪椅或其他輔助裝置來往洗手間。 我們不提供旅客以下協助：1. 餐飲餵食服務 2. 廁所內之協助或在座位排便以及排尿之協助 3. 提供醫療服務。中華航空的註明為： 空服人員會主動協助行動不便的旅客登機與下機、放置或取下隨身行李或其他輔助性裝置，及飛行途中往返洗手間。 很抱歉我們無法提供：餐飲餵食協助／廁所內之協助或在座位排便以及（或）排尿之協助／醫療服務。如您需要上述服務，我們建議您安排一位護理人員與您隨行。這裡也列上中東航空的註明供參考：Flight attendants are not permitted to assist with feeding or personal hygiene and lavatory functions. They cannot lift or carry you, and they cannot provide medical services such as giving injections. If your medical condition requires others to provide this type of care, you should travel with a ticketed attendant or escort who can see to these needs during the flight.（空服員不提供下列協助：餐飲餵食、個人清潔衛生與如廁協助。空服員無法抬負或搬運您，也無法提供醫療服務如施打針劑等。若您的身體情況需要上述照護，應安排一位護理人員或伴護者隨行。）其實從上面三份聲明的用詞可以看出，針對特殊乘客的旅行照護需求，機上空服員提供的是「協助」，而非「服務」，這說明了空服員的職責並不包括當特殊乘客的個人看護。換言之，當輪椅乘客在機上表示因行動不便需要空服員協助如廁，空服員可以攙扶他進廁所，但是當乘客進一步要求幫忙脫褲子與擦屁股，這已經超出空服員應協助的範圍了，空服員絕對有權拒絕，即便客人因此提出客訴，航空公司也不能因為空服員拒絕幫客人擦屁股，便對空服員進行究責處分。服務的界限：除了飛安第一，不必委曲求全釐清上面這兩點後，接下來要討論最重要的一點──服務的「界限」。據空服員描述，案例中的外籍乘客顯然並非真正毫無行為能力，而是假借行動不便行性騷擾之實。針對這種情況，我問過不少外國同事，換作他們會如何處理。根據我得到的答案，大致可分為「溫和派」與「激烈派」。溫和派的答案如下：首先評估客人身體情況，假如客人真的需要協助（比如上了年紀、確實行動不便的老先生老奶奶），有些好心的同事表示，他們不介意協助乘客如廁；假如他們無法幫忙，也會做機內廣播，尋求專業醫護人員的協助，或其他願意幫忙的乘客。反之，若是像案例中的外籍乘客般假裝行動不便，以惡劣態度對空服員咆哮，威脅空服員「如果不幫忙就拉在座位上」，或「不幫忙擦屁股就霸占廁所不走」等無禮行為與要求，激烈派同事表示，他們會以最嚴厲的態度直接拒絕，告訴乘客這不是空服員的職責範圍，然後快速離開現場，並將這種情況上報客艙督導、座艙長與機長，由資深組員決定如何處理。假如乘客真的拉在座位上，我們就拿毛毯蓋住他，再從現場乘客找兩位證人，請他們填寫證詞，以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦？若機上有空位，就把其他乘客換到遠一點的座位；若無空位，就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位，再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。假如乘客霸佔廁所，持續咆哮威脅組員，我們就讓他留在廁所，徵求機長允許後，我們有權以機長名義對乘客下達正式警告：「我們不接受你的無禮行為，若你依然不改，我們將會採取進一步的反制行動。」在中東航空，我們受訓的課程包括基礎防身術，假如航程中有乘客以暴力攻擊組員或其他乘客，甚至破壞飛機等情事，經正式警告後，乘客若沒有改善，我們有權將其制伏捆綁，於落地後交由航警處理。當然，案例中外籍乘客的滋擾行為並未達到上述嚴重情形，但組員依然可以鄭重警告他：「如果你再繼續對組員咆哮或提出不適當的要求，我們會請機長通知航警，飛機落地後，航警將會上機逮捕你！」我們覺得，大多數鬧事乘客其實都欺善怕惡，聽到航警會來逮捕他，應該馬上就能自己擦屁股穿內褲了。至於中東航空對於滋擾乘客與組員的處理方式抱持什麼態度？基本上，中東航空非常重視飛安，也給予機長拒載不適航乘客的決策權，事件處理過程中，只要組員保持專業態度，沒有蓄意挑釁乘客或動手回擊乘客，且報告紀錄詳實，又有證人證詞，公司一般都會站在支持員工的立場（畢竟公司內部人員同樣來自世界各地）。當然，客訴是另外一回事，兩者不能混為一談。什麼都想到了，就是沒有想到自己在詢問外國同事的過程中，我聽到許多不同的意見與評論，我認為台灣人或台籍航空空服員未必會認同，可確實有值得思考的地方。當我提到長榮空服員迫於無奈而幫乘客擦屁股時，有些同事很同情她們，然而對於她們召開記者會，抱怨公司事發後沒有表示關心，還追究外流乘客照片的責任等，有些同事反而無法認同這種作法。同事的看法是：身為空服員，她們應該清楚自己的職責是維護飛安，幫乘客脫褲子擦屁股不屬於飛安範圍，她們大可以拒絕乘客，就讓乘客拉在褲子上；但她們既然選擇了幫助乘客，就不應跳出來指責公司不保護組員，因為公司並未要求她們這麼做。外國同事的想法很直接：「身為員工領公司薪水，不代表我們就因此矮公司一截，因為我們付出對等勞力來換取薪水。少了空服員，班機不可能起飛，乘客到不了目的地，公司也賺不了錢。所以航班上我們領多少錢做多少事，盡自己該盡的責任和義務，而當我們一切按照公司的 SOP，卻依舊產生客訴或面臨無禮客人提出無理要求，有時不需看得太認真，因為時間有限、人力有限、資源有限，我們只能盡力做到持平，不可能取悅所有人。反正世上也沒有所謂完美的服務。作為空服員，我們真正職責是把乘客從 A 點安全載到 B 點，並在緊急狀況發生時協助乘客逃生或進行急救，在安全工作之餘我們提供服務，不代表我們真的就是乘客的僕人。」「還有，身為員工更應該要懂得保護自己的權益與尊嚴，依賴公司太不實際了。有空服夢的人這麼多，航空公司根本不擔心人力短缺。對公司高層來說，我們這些基層員工不過就是一堆數字編號，多一個少一個，對他們而言毫無差別。」以這個案例來說，出面控訴的空服員犧牲自己的尊嚴做了不屬於她們份內的工作，乘客感激嗎？沒有，乘客覺得理所當然；公司知道她們幫乘客擦屁股，有沒有公開表揚她們的辛勞呢？沒有，公司反而追究是誰把乘客照片流出去了！在她們委屈自己的當下，考慮到特殊乘客的性命安全、考慮到其他乘客的權益與觀感、考慮到其他同事的心情、所有還沒完成的工作、公司的形象與後續處理態度⋯⋯幾乎什麼都想到了，就是沒有想到自己的權益與尊嚴。最後，她們獲得了什麼？嚴重的心理創傷，可能一輩子都忘不掉那一幕。所以本公司的組員才會常常把這句話掛在嘴邊：＂Work smart, not work hard.＂服務業，真心不好做！平心而論，我很佩服這兩位長榮空服員，因為換成是我，絕對做不到。我清理過客人宛如火山岩漿噴發的嘔吐物，也清理過客人遺留在廁所地板的糞便（到底為什麼會掉到離馬桶 30 公分遠的地板上呢？我一邊罵髒話一邊清還是想不通），但這些遠遠比不上被迫蹲在陌生男人身後幫他脫內褲與擦屁股的羞辱感，如果是我一定會想辦法離那位乘客很遠很遠很遠⋯⋯很自私我承認，但我不想下半輩子都記住這麼可怕又噁心的畫面⋯⋯。是以，有網友問我，針對這種情況，什麼才是有智慧的處理方法？我必須說，每個人個性不同，面對事情也有不同處理方法。什麼是有智慧的處理方式，我真的無法回答。不管台灣網友對此事有什麼批評與看法，我相信在那個當下，這些空服員之所以選擇委曲求全，一定是考慮到所有可能的情況，選擇了對她們而言唯一能顧全大局的解決方法。我只能說，服務業的同事們真的辛苦了！※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？ 「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝作者簡介：畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國，而是進了國籍航空成為「機上擺渡人」，觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。離職後以 29 歲大齡考上外商航空，現居中東。喜歡旅行、美食、文學與創作，曾出版童書與譯作。更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家？會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

《我愛黑澀會》由「黑人」陳建州主持，2005 年開播，可說是許多新生代女明星的搖籃，最為人熟知的就是「黑Girls」周宜霈、詹子晴、Apple、「瑤瑤」黃喬歆、彤彤、鬼鬼、小薰、小蠻、小婕，及以「PopuLady」出道的洪詩，檯面上還有當時不是正式組團出道，但現在仍頗具知名度的女星，當年都是黑澀會美眉。翁滋蔓翁滋蔓最為人熟知的是她是「台大五姬」之一，但事實上早上北一女時期，她就已經在《我愛黑澀會》出現，當時她集歌藝、舞藝於一身，還拿過年度評比總冠軍，她曾出過專輯、主持過節目，現多專心於戲劇演出。賴琳恩賴琳恩2006年時首度現身《黑澀會》，當時她就留著一頭長捲髮，長相較為成熟，也成為節目亮點之一，後來她離開節目參加亞姐選拔，獲得季軍爆紅，轉型成演員，多以戲劇演出為主，前年和陳乃榮結婚，現已是人妻。梁文音 梁文音在參加《黑澀會》時用的藝名是「巴冷」，因為她當年參加王宏恩的「尋找巴冷公主」選拔，打敗眾多參賽者拿下冠軍，歌藝見長的她，便轉戰《超級星光大道》比賽，獲得第二屆亞軍，擁有《最幸福的事》、《分手後不要做朋友》等經典歌，現仍活躍於歌壇。ALBEEALBEE參加《黑澀會》時和洪詩、玉兔等人同期，但當時在節目表現普普，並未獲得關注，反而是2014年加入《天才衝衝衝》，和曾國城、徐乃麟擦出火花機靈的主持表現，獲得許多新世代朋友的關注。夏宇童夏宇童是泰雅族原住民，參加《黑澀會》時，以獨特得嗓音跟甜美的外型獲得關注，後來曾發行專輯，也擔任過廣播電台主持人，現為通告藝人，歌聲曾獲得吳宗憲盛讚。

中國時報【王思慧╱台北報導】勞動部跨國勞動力政策協商諮詢小組昨召開會議，針對酪農業、農業缺工問題，同意農委會提出的試辦方案，准許酪農業、農業外展引進移工試辦計畫，預計為期1年，最快7月上路，預計額度是400名。根據2017年的農業人力調查，台灣農業長期缺工1.5萬人次、季節性缺工20萬人次。農委會輔導處農業人力發展辦公室執行祕書蔡佩君表示，曾針對酪農業開辦國內人力投入獎勵方案，提供名額54名、薪資加上津貼近4萬元，雖然一開始有90多人報名，經過訓練後真正進入農場的僅有20多人。後來平均3至5天就會有人離職，原因就是要清晨4點開始工作、9點下班，下午4點再工作的型態，還要接觸大型動物，工作比較辛苦。勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長薛鑑忠指出，基於本勞優先，申請者（各地農會）需先用合理薪資招募本勞，若經2至3周若仍未招募到人，才可申請移工；酪農業申請者要有4名本勞（含雇主）才能配1名移工，本勞合理招募薪資為2萬8千元；農業外展移工雇主為農會，本勞合理招募薪資尚待討論。目前規畫養有80頭以上的農家為1個申請單位，需要登記有案、自然人，1個單位僅可配1名移工，全台額度最高配額是配400名移工。農委會也申請農業外展移工試辦，由農會聘僱移工，分派到有需求的小農工作，移工的食宿、薪資由農會負責，農會再向有使用人力的農民收費。

【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】「我不只是個外交官，還是位歌手！」為推廣台北國際書展的加拿大展館，加國駐台北辦事處長馬孟凱22日扛起吉他，在記者會上大展歌喉。除了加拿大外，法國在台協會處長柯柏睿亦來到現場，表示法國館將帶來14個出版社的重量級作品，更將頒發獎項給對台法翻譯作品有貢獻的工作者們。記者會一開始，就看到馬孟凱帶著一個大箱子緩緩走進會場，接著工作人員幫他架起麥克風，當馬孟凱從箱子裡拿出一把吉他時，台下觀眾馬上發出一聲驚嘆。馬孟凱用流利的中文笑說，別看他在台灣是個外交官，在加拿大他其實是位歌手，接著就開始邊彈琴邊唱起來，而他唱歌不是單純表演，更是為了推廣國際書展的加拿大展館。馬孟凱表示，加拿大跟台灣很像，是個有多元民族及文化的國家，這次也將重點呈現這特色，並向大家呈現加拿大出版與創作環境的活潑與蓬勃。法國在台協會處長柯柏睿在介紹書展中的法國館時表示，法國每年都會參展，此次則將帶來2位重量級作家、1位插畫家及14個出版社的作品，並邀請一位法國AI學界的專家舉行座談，與民眾分享近日在歐洲掀起話題的「AI翻譯」，探討AI在文學翻譯上的快速與精準，對於翻譯界可能造成的衝擊。台北國際書展主辦單位指出，此次展期將會有20個國家共襄盛舉，除前述的加拿大與法國外，亦會有比利時、以色列、愛沙尼亞、日本、韓國等，屆時民眾們也會看到許多耳熟能詳的外國作品。且會場布置不只將營造出輕鬆活潑的異國風情，更有多采多姿的各種活動等著民眾來參加。

一如 CEO Elon Musk 稍早預告的，Tesla 的第四季小賺了 1.4 億美元，表現雖然不算差，但依然不如第三季的 3.1 億美元。整體第四季營收為 72.3 億美元，較前一年的 32.9 億美元成長了超過一倍，而 2018 年全年的營收也來到 214 億美元之譜，只是全年算下來還是虧了 10 億美元。Tesla 一整年的成敗可以說全繫於 Model 3 一款車上 -- 雖然一直面臨著產能上的問題，但 Model 3 全年仍然賣出了 140,000 輛之譜，佔到了美國 2018 年全年電動車總銷量的 80%。然而，長遠來看 Tesla 還是要設法讓 US$35,000 定價的基本款也能獲利才行，目前的目標是在 2019 年達成。主要的方法依然是在縮短生產工時上，這部份和 Q3 相比已經減少了足有 20% 之多，而整個下半年更是將工時一共縮短了 65%。即便是開始販售較低價的車款，Model 3 整體的毛利率在 Q4 依然超過了 20%。對此，Musk 在一封給員工的公開信中表示，「更高的產能與生產、設計上的改進，對於 Tesla 如約推出標準續航力（350 公里）、標準內裝、定價 35,000 美元的車款，還能保持獲利是至關重要的」。在財報中，Musk 還提到了幾個即將到來的新功能 -- 舉例來說，當車子感應到爆胎時，會自動通報道路救援服務（當然你也可以關掉）；而 Tesla 的卡車最快今年夏天也將會登場。最後，Musk 宣佈了 CFO Deepak Ahuja 將退休。這位 Tesla 的老將原先於 2008 到 2015 年間於 Tesla 任職，後來離職沒多久，又在 2017 年 2 月回到 Tesla，直到現在退休。Tesla 的財務副總 Zach Kirkhorn 將接替 Ahuja 的職務。所以雖然 Tesla 已連續兩個季度錄得營收（史上第一次），但長遠來看，依然是逆風。Musk 對於 Q1 繼續維持營利表示樂觀，但一切還是要看 Model 3 的表現了。Tesla

張忠仁、張忠義兄弟不但是亞洲第一對成功分割的三肢坐骨連體嬰，也是全球第一對兩人都存活的案例，只是當年原本預估兩個人最多活到20多歲，但兄弟倆沒有放棄，在沒有父母照顧，身體又不完全的情況下努力生活，一起開過彩券行，弟弟也到街頭賣過口香糖，一路互相扶持，兩個人也都說過，不管誰先走都要替對方活下去。張忠仁、張忠義當時才3歲，小小的身軀躺在病床上被推出來的這一幕，震撼了亞洲醫學界。台大醫院小兒外科醫師洪文宗：「成功率有1%的2%的case，我們還是救的，所以50%在我眼睛看來不是不夠高。」1979年在洪文宗陳楷模等名醫操刀下，耗費12個小時才完成，手術全程電視轉播下，張忠仁、張忠義兩兄弟奇蹟般成為世界上第四對，成功分割的三肢坐骨連體嬰，也創下全球第1例兩人都存活的紀錄。醫護人員：「祝你生日快樂。」兩兄弟在醫護人員陪同下慶祝24歲生日，開心全寫臉上，因為當年預估兩人最多只能活到20多歲，一直以來還能活多久，就想一塊大石頭重重壓在兩人心頭上。分離連體嬰弟弟張忠義：「小時候照片是這樣子的。」在巨大壓力下兄弟倆一路互相扶持，一起辦過攝影展，只是就算成功分開了，不夠完整的身體讓他們的生活過得很辛苦。分離連體嬰哥哥張忠仁：「我們要面對自己生活的時候壓力就會來了，比如說我們要怎麼去賺錢，我們的能力可能有限。」兄弟倆曾經開過彩券行，忠義也在街頭賣過口香糖，幸好哥哥在1998年得到台北市環保局工作，弟弟也找到了禮贈品業務，張忠仁曾經說，不管誰先走都要替對方活下去，張忠義也說兩人互相都是對方的分身。分離連體嬰弟弟張忠義：「可是哥哥就一個，我們沒有其他的親朋好友，我們也沒有其他的可以有什麼依靠的朋友。」從出生就連在一起，共用部分器官，父母一時之間慌了手腳，只能送到育幼院，他們卻沒有怨言，堅強的活了下來，40多年過去了，如今哥哥先走一步，但兩兄弟的感情就像身體一樣分不開。分離連體嬰弟弟張忠義：「我只希望我哥哥平平安安，就可以了什麼都不求。」更多 TVBS 報導台灣首對成功分割連體嬰 42歲哥哥忠仁今猝逝 連體嬰哥哥忠仁去世 分割40年攝影展成遺憾 坤達曬「雙胞胎」照 粉絲混淆：我以為是小鬼！ 綠雲罩頂！富豪養大3兒20年 醫生告知：你終生不育

記者劉忠杰／綜合報導2014年才通過台灣長春職業高爾夫協會資格考試，取得職業球員資格的呂崇標，除了練球、參加比賽之外，平時就是在家幫忙務農，他笑笑說，「職業高球員只是副業，農夫才是我的本業！」▲呂崇標是台灣職業長春高爾夫球員。（圖／呂崇標提供）家住桃園蘆竹的呂崇標，出身農家子弟，當完兵後從事電子零組件相關行業，並在民國85年自行創業，從事電子零組件設計、製造，主要都是外銷，但隨著國內產業外移，而自己又不想離開台灣的情況下，只好將經營近15年的公司給結束掉。呂崇標在43歲才開始接觸高爾夫，經過4年努力後在47歲取得專任教練資格，也與朋友經營高爾夫練習場，在達到長春職業協會50歲的門檻後，便認真練球，經過2次的資格考試後，取得職業球員資格。▲呂崇標自認農夫才是本業，高爾夫是副業。（圖／呂崇標提供）雖然取得職業球員身份，但國內長春比賽場次較少，加上自認實力不足，無法單純只靠比賽來養家活口，索性就陪著父親幫忙農務，家裡的3甲地主要是種植水稻、蔥、高麗菜及蘿蔔等。而最讓呂崇標驕傲的是自己所種植的水果玉米，「水果玉米不需要煮熟，可以直接生吃，甜度約18度，與水梨、栟柑相當。」他說，「而且堅持不撒農藥，採摘下來後就可以生吃。」▲呂崇標白天務農，晚上才去練球。（圖／呂崇標提供）呂崇標所種植的水稻及蔥，收成之後都是直接送往農會銷售，至於水果玉米，除了自己吃外，就是分送好友不販售，「種植的面積並不大，只有1分地而已。」他說，「就是單純與好友分享。」儘管高爾夫是副業，但呂崇標練球也是相當積極，在結束一天的農務工作後，利用下午或是晚上的時間到練習場練球，此外，他不僅是籚竹體育會高爾夫委員會的總幹事，也相當熱心公益，參與獅子會、扶輪社，他說，「就是想多認識朋友、豐富人生。」 更多三立新聞網報導長春傳承冬訓營落幕 盧建順：未來會有更多傳承活動舉辦戴資穎IG再秀腹肌 網友直呼：好讓人羡慕的六塊肌！戴資穎臉書放上9年前萌照 穎迷粉：真是女大十八變！連贏兩項大滿貫！大坂直美奪澳網女單冠軍 登世界球后寶座